LO QUE HAY QUE HACER PARA LLEGAR A CASA...

Esta profesión se está volviendo cada vez "más perra". Os voy a explicar como transcurre uno de mis viajes, con el único objetivo...por mi parte: LLEGAR A CASA!!!

Tras pasar el finde en Saint Dizier, y descargar el Lunes 7/03/11 en Vittel (tempranito), resulta que ya vacío, NO HAY NADA (toda la puta mañana del Lunes "tirado" en Vittel), a la hora de comer (ya suele pasar esto...) me dan carga: vacío 400kms y llego a La Maxe-Ikea (Metz), suelo cargar bastante aquí, hay que entrar con el remolque en perfecto estado (quiero decir sin rajas en las lonas, las cartolas bien puestas, y todassss, sin goteras, con el cable TIR puesto)en caso contrario te vas a la calle con el remolque a cuestas...bien, como me conozco el sitio, llego preparado y paso sin problemas, dejo el remolque que llevo y cojo el que esta cargado, rumbo a Toulon (Marsella)

Miercoles 9/03/11 a las 5h de la madrugada entro a dejar los papeles y: SORPRESA!!!

TIENEN EXCESO DE FAENA: A DEMAIN!! (hasta mañana)

Me cago en...!!!!(y eso que llego con Randez Vous-Hora de Entrega). Pues nada, a quedarse todo el día "tirado de nuevo"!!!!...Arrrrrrrggggg!!!

Jueves 10/03/11 a las 5h de la madrugada (de nuevo) esta vez SI...me descargan!!!

Una vez vacío voy corriendo a Fos Sur Mer, unos 70kms, y otro Ikea, suelto remolque y cojo otro ya cargado, y corre, corre, para Bordeaux, son las 10h de la mañana y debo llegar a descargar al Ikea de Bordeaux mañana a 5h, y tengo 10h de volante, de camino: parada para echar gasoil, no hay tiempo de comer hoy, o no me cabrá el descanso de 9h antes de la descarga...

A unos 100kms de Bordeaux, calculando las horas que llevo y lo que me falta...jdr!!!con 10h no llego, mierda!!!(hay que poner el "chupete" una media hora y pasarse ese tiempo conduciendo pensando en que tal estarás en alguna cárcel francesa 3meses...se pasa MUY MAL)

Periférico de Bordeaux: BOUCHON(Atasco) tremendo, no llego de ninguna manera, a 15kms de la descarga, una gasolinera me ofrece cobijo por pasar la noche (deseo que no me roben...), llevo 2 semanas sin salir de Francia y es Jueves noche, me he quedado sin tabaco, paquete de Marlboro 7,90e (abro la cajetilla por ver si los cigarros son de oro,no!!!), más, baguette 1e, solo bajarme me acaba de volar un billete de 10e.

  

Viernes 11/03/11, me levanto (hoy no me han robado, bien), lo malo, es que aún no llevo las 9h de descanso y he de llegar a las 5h a descargar (chupete, y a temblar 15kms), puntual como siempre soy, llego a la descarga y me hacen esperar una hora (que alegria me dá de madrugada, que hago? a la cama de nuevo, ya me avisarán...cuando me quedo adormilado me pican a la puerta, todo son alegrías esta mañana, al muelle).

Sobre las 7,30h vacío, corriendo a Pamplona, pasar por la base, taller arregla luces, oficina a cobrar los 110e que tuve que adelantar la semana pasada para pagar las tasas de circular por Suiza (si, aquí funciona así), todo esto es fuera de tiempo, claro está, pues tengo carga en Esquiroz (Neveras para descargar en Zaragoza)

Llego a la carga a mi hora, y eso que he pasado por la base, y tengo 4 camiones delante, a esperar, mientras me pongo a comer, y con la comida en la boca y sin recoger los trastos, me pican, al muelle...me meto, y me dicen que debo levantar el techo que la carga no cabe, ooooooostia, el remolque es de los viejos (manual), abre los dos laterales (todavia tengo pedazos de comida en la garganta), y sube el techo, se queda de lado, joder, tras varias vueltas a derecha e izquierda del remolque, consigo igualarla, toda una proeza, me cargan, y debo llegar a Zaragoza a las 18h, cuando ya tengo el remolque cerrado de nuevo, miro la hora, son las 16h y hay dos horas y media de camino, cooooooño, no llego, me falta media hora!!!... pues autopista, la bronca ya vendrá a final de mes, mientras mensaje al móvil, cuando esté vacío, tengo carga en Ejea de los Caballeros.

Uffff, estoy agotado, todo en el mismo día no va a dar tiempo, y la última carga es la que me interesa, destino Tarragona, vamos que si consigo cargarla me voy a pasar el finde a casa...Estoy de los nervios, llamo a la oficina, y les digo que depende de lo que tarden en descargar, no me dará tiempo de llegar a cargar de nuevo, por suerte, en la oficina tengo a Rafa, un operativo de Tráfico Profesional (suerte que lo tengo a él), me dice que tranquilo, que me deja el remolque cargado en la puerta de Ejea.

Consigo llegar a Zaragoza a 18h...

tardan 3h en descargar las putas neveras, ya son las 21h del viernes y Ejea está a 1,30h y cierran a 22h ERA IMPOSIBLE!!!

Fuí precavido esta mañana, y abrí el disco a las 7,30h (gracias al chupete hoy puedo trabajar desde las 5h hasta las 22,30h: 17,30h!!!)

Echo polvo, exhausto y agradecido de tener trabajo, a las 22,30h en punto llego a Ejea, y el otro remolque me está esperando en la puerta, ya cargado (Gracias Rafa), no tengo ni fuerzas para desenganchar, ni para cenar siquiera, ya lo haré mañana, me voy a la cama, lo he conseguido, después de dos semanas, 15 días sin salir de Francia, tengo delante mío el remolque que me lleva a casa este finde...cuando me levante mañana a las 7h, solo me quedarán por trabajar 7h del sábado para poder disfrutar de 45,01h de VIDA PERSONAL, DE MI MUJER Y DE MIS 2HIJOS EN MI CASA...

 

PARA CONOCER MIS INICIOS...

 Como todo cambio de profesión, los comienzos son terribles...no teniendo aún el C+E, encontré una empresa que me dejó trabajar 18horas al día, cargando y descargando a mano, si, si, A MANO, principalmente cajas de botellas de cava en los restaurantes...jajajaja(los comienzos son duros)

 Enseguida me dí cuenta del dolor físico que aquel trabajo suponía...y me puse "manos a la obra" en un intensivo y por aquel entonces por unos 1.500e(el presupuesto incluia: aprobar a la primera y una práctica de circulación y dos de maniobra, no tenía más presupuesto y si muchas ganas) y obtuve el C+E.

 En poco, y totalmente novato en las habilidades de "la rosca con quinta rueda", caí en manos de un autónomo (de cuyo nombre me kiero acordar, menudo h... de p...,jajaja) al finalizar el mes me soltó un desagradable: Que quieres cobrar? (seguido de) Acaso no te pago la comida?...Tras observar con dureza que no me pensaba pagar, decidí no conducir ni 1km más y me apeé en la primera gasolinera...este fué mi primer y último fracaso trabajando para un autónomo.

 Por aquellos entonces, aún siendo novato, había trabajo de sobras, de ese que recordamos con nostalgia, en el que te bajabas de un camión, y a los dos días te subías en otro...de ese que desgraciadamente en España, YA NO EXISTE!!!

Y entré a trabajar en FERCAM...

 Que decir de esta empresa, muy malos recuerdos, te hacían estar lunes a primera hora en la base, esperar todo el día, sin carga, y a las siete de la tarde, te decían que había una carga en la SONY, que salieras corriendo después de 10horas esperando, y con esa carga, te tenías que "cascar" otras 10horas de volante, para llegar a dormir a Ventemiglia, y no podías parar a dormir por el camino, porque la carga de televisores no estaba asegurada hasta la entrada de Italia. MORTAL!!! (como os podeis imaginar duré poco tiempo en estas NEFASTAS CONDICIONES)

 Ya llevaba dos malas experiencias, y encontré una empresa familiar, FICALTRANS.
Empecé haciendo comarcal, con un volvo viejo, trabajando un montón, apenas me quedaban a diario 8h para pernoctar en casa (era cuando aún existian los descansos de 8h) y tenían dos DAF XF(nuevos) recuerdo que le dije al jefe: YO QUIERO LLEVAR UNO DE ESOS...y él me contestó: ESOS VAN A ALEMANIA, INGLATERRA,etc...(vamos, Internacional).
 A la semana siguiente, ya estaba camino de Alemania, no conocía nada, que miedo y que nervios pasé, fué con esta empresa con la que empecé a conocer  Europa.
  Vuelvo a insistir en que por aquel entonces, había escasez de chóferes y era fácil cambiar de trabajo, estuve unos 3 años trabajando para ellos y unas navidades, por un viaje a Bélgica con difícil retorno si no se hacía de vacío, nos enfadamos, y dejé el trabajo.

  Me costó muy poco encontrar otra empresa, otro camión, (Ya había adquirido experiencia Internacional) y fuí a parar a AUNDITRANS en Navarra, pero no directamente en la empresa, sinó para una empresa que disponía tractoras al enganche con diferentes transportistas de la zona, el trabajo empezó bien, la base en Navarra, cargaba, y solo hacía Francia, hacia el viernes me cargaban hacia la zona de Barcelona (mi residencia) pasaba los fines de semana en casa (por aquel entonces existían los findes de 36h, siempre me habían sentado mal, se me hacían demasiado cortos, no tenía ni idea de lo que me deparaba el futuro...veremos más adelante)

Un buen día se torcieron las cosas, y mi jefe me dijo que ya no habrían más cargas para Barcelona, que si quería podía seguir trabajando con él, pero que el camión no volvería a pasar los fines de semana por mi casa...obviamente dejé el trabajo.

Y por fín encontré el trabajo de mi vida: TRANSALLIANCE

Buen sueldo, buenas dietas, buenos viajes, principalmente automoción (Renault), sólo Francia, y todos los fines de semana en casa...waoooowww, me sentía fantástico y me ganaba bien la vida...

Me convertí en un experto en Francia, en todo un profesional...

Y disfruté, por fín disfrutaba de verdad acompañado de una buena remuneración, había encontrado lo que empecé buscando en esta profesión...

  Me sentía Feliz...

  Y apareció la...

CRISIS

  Con la CRISIS, de los 150 chóferes que trabajabamos en TRANSALLIANCE IBERICA ESPAÑA, 100 conductores, fuimos despedidos, en plena crisis, al paro...y con muy pocas posibilidades de volver a encontrar algo ni siquiera parecido.(Al cabo de 1 año, es decir, en la actualidad, de los 50 chóferes que se salvaron de "La Quema", se ha procedido al despido de 45 conductores, dejando 5 para recogidas, y se ha convertido en una COOPERATIVA, autónomos)

  Me pasé 5 meses en el paro (soy de los que tuve "suerte"), desesperante, no encontraba NADA, no me lo podía creer, CONDUCTOR MECÁNICO, C+E+ADR PROFESIONAL INTERNACIONAL, ESPECIALIZADO EN FRANCIA, CON MÁS DE 10 AÑOS DE EXPERIENCIA...

Y NO ENCONTRABA NADA

  Al cabo de 5 eternos meses, sonó el teléfono, TTES IMAZ, de Navarra.
Me explicaron las condiciones (prefiero no reflejarlas), pero os podeis hacer una idea si os digo que mi "Poder Adquisitivo", se iba a ver mermeado en apróximadamente un 50%, haciendo Internacional "Puro y Duro" y me iba a "comer los findes uno detrás de otro"...

ESTO ES LA CRISIS, para el que tiene "La Suerte" de encontrar trabajo!!!

Y aquí me teneis, en la actualidad, tras 10 MUY DUROS MESES (y los que quedan por venir...), "Renault Magnum, Cosechadora 460cv", viajando y viajando sin parar...mis emociones os voy a explicar...

Buena Ruta, y mejor Retorno...TruckerEmotion

MARZO-2011

Hola, me he decidido a publicar este blogg inspirado en compartir las emociones de este trucker...